Tun daga ranar 19 ga watan Nuwamba, a cikin sa ran sake dawo da hakowa, ma'adinan ƙarfe ya haifar da tashin gwauron zabi a kasuwa.Duk da cewa samar da narkakkar ƙarfe a cikin makonni biyu da suka gabata bai goyi bayan hasashen da ake sa ran za a sake samarwa ba, kuma ƙarfen ƙarfe ya faɗi, saboda dalilai da yawa, babban kwangilar ƙarfe na 2205 ya ci gaba da tashi a faɗuwar rana don dawo da ƙasa da aka rasa. farkon Nuwamba.
Abubuwa da yawa suna taimakawa
Gabaɗaya, abubuwan da ke haifar da haɓakar ma'adinan ƙarfe ana sa ran za su dawo da samarwa, cikakken farashi, saɓani tsakanin nau'in, da annoba.
Duk da cewa farashin kayayyakin da aka gama sun yi faduwa, domin an yi tashin gwauron zabi guda takwas a jere, sannan kuma farashin tama na karafa a hankali ya kara kusantowa a tarihi, raguwar farashin kayan masarufi ya haifar da koma bayan ribar injinan karafa.Bugu da kari, a bana, burin samar da danyen karafa na bana ba shi da matsi a watan Disamba.Bugu da kari, yanayin arewa ya inganta idan aka kwatanta da lokutan baya.Tangshan City za ta dauke da babban gurɓataccen yanayi matakin II mayar da martani daga 12:00 a kan Nuwamba 30. A ka'idar, karafa masana'anta iya kara samar a watan Disamba da Maris.A cikin kasuwar tabo, bayanai daga gidan yanar gizona na ƙarfe da ƙarfe sun nuna cewa a halin yanzu kusan babu pellet ɗin da ake samu a tashar jiragen ruwa 15. Tare da raguwar farashin gawayi da raguwar farashi, lokaci ya yi da masana'antar sarrafa karafa za ta biya tarar da aka saba da su. sun kasance a cikin ƙananan matakan tarihi.Bugu da kari, wannan zagaye na annobar da mutantan Omi Keron ke haifarwa na iya yin tasiri ga shigo da tama a cikin gida.
Babban kaya har yanzu yana buƙatar zama a faɗake
Ya zuwa ranar 3 ga Disamba, tashoshi 45 na hannun jarin tama da aka shigo da su daga waje sun kasance tan miliyan 154.5693, karuwar tan miliyan 2.0546 a mako-mako, wanda ke nuna ci gaba da tarawa.Daga cikin su, kididdigar ma'adinan ciniki ta kai tan miliyan 91.79, karuwar tan 657,000 a mako-mako, karuwar kashi 52.3% a duk shekara.Tare da irin wannan babban kaya, duk wani lamari na gaba ko tashin hankali na iya jawo siyar da firgici cikin sauƙi.Wannan lamari ne mai haɗari da ke buƙatar yin la'akari.
Yin la'akari da bayanan da aka samu game da yawan jigilar tashar jiragen ruwa a ranar 25 ga Nuwamba, duk da cewa yawan ciniki ya inganta sosai a makon da ya gabata, yawan jigilar tashar jiragen ruwa bai tashi ba amma ya ki, wanda ke nuna cewa buƙatun da ake bukata a kasuwa ya wuce ainihin abin da ake bukata.Matsakaicin adadin yau da kullun na narkakken ƙarfe ya kasance a kusan tan miliyan 2.01 har tsawon makonni uku.Kuma ƙananan bayanan ƙarar tashar jiragen ruwa a ranar 3 ga Disamba kuma sun tabbatar da wannan batu.Daga mahangar dalilan da suka sa aka fara aikin noma, farashin tasoshin jiragen ruwa ya tashi a makon da ya gabata, kuma hannayen jarin karafa da tashoshi sun fadi, lamarin da ke nuni da cewa masana’antun karafa na da wani ra’ayi mara kyau kan karin farashin ma’adanin ciniki.Dangane da yanayin da ake ciki na sake dawo da noman, har yanzu akwai wasu dalilai da ba su da tabbas a yanayin arewacin kasar, kuma abin jira a gani shi ne ko za a iya bayyana ko za a iya bayyana a zahirin gaskiya.
Idan aka yi waiwaye a karshen watan Oktoba da farkon watan Nuwamba, kasuwar ta kasance daidai da yadda take a yanzu.Dangane da kididdigar kayayyaki, abubuwan da ake da su a halin yanzu sun yi yawa;Dangane da bukatu, matsakaicin adadin ƙarfe na ƙarfe na yau da kullun a wancan lokacin ya kai tan miliyan 2.11.Idan matsakaicin adadin ƙarfe na yau da kullun na narkakken ƙarfe a cikin ƴan makonni masu zuwa har yanzu bai wuce matakin tan miliyan 2.1 ba, buƙatu kawai da ra'ayin kasuwa zai inganta.Ba zai iya ba da tallafi mai ƙarfi ga farashin tama ba.
Dangane da binciken da aka yi a sama, ana sa ran cewa baƙin ƙarfe na gaba zai ci gaba da girgiza kuma yana gudana cikin rauni.A ƙarƙashin yanayin da ake ciki yanzu, ba shi da tsada don ci gaba da yin ƙarin ƙarfe.
Ku zo