A cikin shekaru ukun da suka gabata, kason EU na shigo da kayan zafi na Indiya ya karu da kusan kashi 11 cikin 100 zuwa kashi 15 cikin 100 na jimillar nadi mai zafi da ake shigowa da su Turai, wanda ya kai kusan tan miliyan 1.37.A bara, Hot Rolls na Indiya ya zama ɗaya daga cikin mafi yin gasa a kasuwa, kuma farashinsa ya zama ma'auni na farashin nadi mai zafi a kasuwannin Turai.An ma yi hasashe a kasuwa cewa Indiya na iya zama ɗaya daga cikin manyan ƙasashe don aiwatar da matakan hana zubar da jini da EU ta ɗauka.Amma a watan Mayu, gwamnati ta sanar da harajin fitar da wasu kayayyakin karafa a matsayin martani ga faduwar bukatun cikin gida.Adadin nadi mai zafi da ake fitarwa daga Indiya ya ragu da kashi 55 cikin 100 duk shekara zuwa tan miliyan 4 a cikin watan Afrilu-Oktoba, wanda hakan ya sa Indiya ta kasance babbar mai samar da bulo mai zafi da ba ta kara fitar da kaya zuwa Turai ba tun watan Maris.

Gwamnatin Indiya ta amince da wani kudiri na cire harajin haraji kan wasu karafa a cikin watanni shida.A halin yanzu, buƙatar kasuwar Turai ba ta da ƙarfi, kuma bambancin farashin tsakanin kasuwannin gida da na waje a Turai ba a bayyane yake ba (kimanin $ 20-30 / ton).'Yan kasuwa ba su da sha'awar shigo da albarkatun, don haka tasirin kasuwa ba a bayyane yake ba a cikin gajeren lokaci.Amma a cikin dogon lokaci, wannan labari ba shakka zai bunkasa kasuwar karafa ta gida a Indiya tare da nuna aniyar dawo da karafan Indiya zuwa kasuwannin duniya.